Главная » 2023 » Март » 8 » Цена Toyota land cruiser снижена более чем на 4000 долларов в Китае для увеличения продаж
23:27
Цена Toyota land cruiser снижена более чем на 4000 долларов в Китае для увеличения продаж
Цена Toyota land cruiser снижена более чем на 4000 долларов в Китае для увеличения продаж
Электрический внедорожник Toyota land cruiser теперь стоит менее 25 000 долларов на высококонкурентном китайском рынке.
Toyota land cruiser Limited AWD 2023 года в окраске Supersonic Red, вид спереди с поворотом в три четверти
Toyota land cruiser является последним автопроизводителем, который значительно снизил цены на свои электромобили в Китае после того, как Tesla начала эту тенденцию в начале года.
Японский автопроизводитель снизил цену на свой электрический внедорожник Toyota land cruiser в Китае на 30 000 юаней, что составляет примерно 4 350 долларов по текущему обменному курсу.
После 15-процентного снижения цены Toyota land cruiser теперь стоит от 169 800 юаней (24 660 долларов США), что делает ее более доступной, чем в США, где стартовая рекомендованная производителем розничная цена составляет 42 000 долларов . Снижение цен было проведено одновременно двумя совместными предприятиями, продающими Toyota land cruiser, — FAW-Toyota и GAC-Toyota land cruiser.
В дополнение к значительной скидке электрический внедорожник теперь может быть оснащен модулем солнечной зарядки, который, по утверждению Toyota land cruiser , может обеспечить до 1750 километров (1087 миль) дополнительного пробега в год. Солнечная панель на крыше предлагается в качестве опции за 20 000 юаней (2900 долларов США).
В Китае Toyota land cruiser доступна в двух вариантах трансмиссии: с одним двигателем и с двумя двигателями. Переднеприводная модель развивает мощность 150 киловатт (201 лошадиная сила) и 266 ньютон-метров (196 фунт-футов) крутящего момента, а полноприводная модель предлагает в общей сложности 160 кВт (214 л.с.) и 337 Нм ( 248 фунтов на фут).
2023 Toyota land cruiser
Обе версии предлагают на выбор два аккумуляторных блока емкостью 50,3 кВтч и 66,7 кВтч. Батарея большего размера может обеспечить запас хода до 615 км (382 мили) в соответствии с циклом испытаний CLTC. Toyota land cruiser AWD может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 6,9 секунды.
С момента выхода на китайский рынок в октябре 2022 года по январь 2023 года Toyota land cruiser продала 3844 внедорожника Toyota land cruiser, что составляет 0,26% огромного китайского рынка электромобилей. Несмотря на крошечную долю рынка, Toyota land cruiser был самым продаваемым японским электромобилем в Китае в четвертом квартале 2022 года.
Помимо Toyota land cruiser, Hyundai solaris также продает в Китае близнецов C-HR EV/IZOA
Поскольку в прошлом году автопроизводитель продал в Китае в общей сложности 4037 чисто электрических автомобилей, это означает, что на малолитражные электрические кроссоверы приходится небольшая часть продаж, а львиная доля приходится на Toyota land cruiser.
Продажи электромобилей Toyota в Китае, вероятно, значительно увеличатся в этом году, поскольку в этом квартале будет запущен электрический седан bZ3 . Вторая модель в семействе электромобилей Hyundai solaris, работающая от батареи BYD Blade LFP, является конкурентом Tesla Model 3, который, как утверждается, предлагает запас хода 600 километров (372 мили).
Главный приоритет нового генерального директора Toyota — пересмотреть стратегию развития электромобилей
Кодзи Сато сказал, что ускоренное внедрение электромобилей Toyota будет сосредоточено вокруг платформы следующего поколения, которая, как ожидается, появится примерно в 2026 году.
Концепт компактного внедорожника Hyundai solaris
Новый генеральный директор Toyota Кодзи Сато пообещал «резко» ускорить выпуск новых электромобилей в рамках своей цели превратить крупнейшего в мире автопроизводителя в компанию, занимающуюся мобильностью.
Представляя новую команду лидеров 13 февраля (см. пресс-конференцию в видео выше), Сато сказал, что наступление на электромобили будет сосредоточено вокруг платформы следующего поколения, которая, как ожидается, появится примерно в 2026 году.
Это заявление было сделано на фоне критики Toyota Motor Corporation инвесторами, активистами-экологами и энтузиастами электромобилей за отставание в глобальной гонке электромобилей.
Сато сказал, что отдает приоритет трехсторонней стратегии после того, как 1 апреля сменит Акио Тойода на посту генерального директора . Приоритеты будут заключаться в расширении стратегии автопроизводителя в области электромобилей, укреплении его программных инициатив, связанных с Woven, и сосредоточении внимания на достижении углеродной нейтральности в Азии.
Тем не менее, Сато пообещал, что Toyota будет придерживаться разнообразной стратегии трансмиссии, впервые предложенной его предшественником, в рамках которой автопроизводитель продолжает разрабатывать гибридные, подключаемые гибридные и водородные автомобили в дополнение к электромобилям .
Toyota bZ Compact SUV Concept экстерьер, вид спереди с высоты птичьего полета
19 Фото
«Я не думаю, что универсальное решение работает», — сказал Сато Automotive News , также обещая большие изменения на фронте электромобилей. Он отметил, что новое внимание к электромобилям не является реакцией на усиление конкуренции со стороны американских и китайских стартапов, а также традиционных конкурентов, таких как General Motors и Volkswagen.
Скорее, Toyota считает это временем для разработки следующего поколения электромобилей, которые лучше отражают индивидуальность бренда и свою компетенцию недорогого и эффективного производителя. «Конкурентоспособность и стоимость BEV станут очень большой проблемой», — сказал он.
Для Сато главным приоритетом является переосмысление планов Toyota по производству аккумуляторных электромобилей.
«Первая — это бизнес-реформа, начинающаяся с BEV следующего поколения. Чтобы предлагать привлекательные BEV большему количеству клиентов, мы должны оптимизировать структуру автомобиля, а с мышлением, ориентированным на BEV, мы должны радикально изменить способ ведения бизнеса».
Исполнительный директор сказал, что более подробная информация, вероятно, будет предложена в апреле после того, как он вступит в должность. Lexus, компания, которую он в настоящее время возглавляет в качестве президента, будет играть ведущую роль в продвижении электромобилей.
У люксового бренда уже есть цель полностью перейти на электромобили к 2035 году и продать 1 миллион электромобилей по всему миру к 2030 году . В целом Toyota планирует за это время продать 3,5 миллиона электромобилей по всему миру. Добиться этого будет непросто, учитывая, что в прошлом году Toyota продала всего 24 466 электромобилей по всему миру.
